Cʹest le titre dʹun essai collectif paru aux éditions Elya. Des chercheurs suisses et français se sont intéressés à la place des temps dʹarrêts, des vides, des friches et du silence dans une société de lʹaccélération et de la transparence boostées par les technologies et le numérique.

En un siècle et demi, les gares ont beaucoup changé. Et ces changements se sont accélérés ces 30 dernières années. Ouvertes dans le temps sur la promesse dʹhorizons inconnus, elles se sont transformées en lieux communs tournées vers la ville, mêlant vaste centres commerciaux et hub de mobilité. Exemple avec la Gare de Lausanne dont lʹagrandissement et lʹadaptation à lʹaugmentation des flux est prévue pour 2030. Quand, pourquoi et comment sʹest opérée cette mutation?

Le pergélisol est cette couche du sol gelée en permanence. Elle assure la stabilité du manteau rocheux. Sa fonte progressive, observée depuis de nombreuses années par les scientifiques dans les Alpes, mais aussi dans le cercle polaire arctique, est source de nouvelles menaces.

Avec 37 éoliennes installées et 0,2% de production, la Suisse accuse un retard significatif dans le domaine de lʹénergie éolienne par rapport à ces voisins européens. La confédération compte rattraper ce retard en déployant près de 800 machines sur le territoire pour porter la production à 7% dʹici 2050. Mais est-ce pertinent compte tenu du régime des vents en Suisse, de sa topographie et de sa forte densité démographique?

Ensemencement des océans pour augmenter leur capacité dʹabsorption du Co2, densification des nuages à lʹaide dʹun système de rejet de vapeur dʹeau, projection de millions de tonnes dʹhydrogène sulfuré dans la stratosphère ou encore parasol géant déployé dans lʹespace tels sont quelques-uns des projets imaginés par les scientifiques pour infléchir le rayonnement solaire.

Quelle place nos urbanistes, nos architectes laissent-ils à lʹavifaune, aux insectes, aux chiroptères dans leurs projets de bâtir ?

Quʹest-ce qui pousse un automobiliste à changer de mode de vie et à devenir piéton?

La croissance démographique et lʹexpansion économique prévues en Suisse dʹici à 2040 laissent entrevoir une forte progression du transport. Selon les prévisions de trafic de la Confédération, près de 385 kilomètres, soit environ 20 % du réseau des routes nationales, seront régulièrement surchargées dʹici 2040. Pour répondre à cette projection, le Conseil Fédéral propose un élargissement systématique du réseau des routes nationales à 2 fois 3 voies.

Une étude scientifique menée par lʹUniversité de Genève, des chercheurs du GRID-Genève et basée sur lʹétude dʹimages satellitaires confirmait en septembre 2018, ce que les modèles informatiques prédisent depuis des années: La neige en Suisse est en train de disparaître!