- Géographie urbaine
- Géographie des mobilités
Depuis quelques années, on constate un regain de la pratique du vélo, notamment dans un but utilitaire. Ecologique, silencieux et bon marché, il a tout pour plaire et est redevenu tendance. Il pourrait devenir une véritable alternative à la voiture dans les centres urbains, notamment sur le chemin du travail.
Débat entre Pierre Imhof, chef du Service vaudois du Développement territorial (SDT), et Patrick Rérat, professeur de géographie des mobilités à l'Université de Lausanne.
Une partie des terrains dévolus aux voitures pourrait être regagné pour l'habitat et aux loisirs.
Les transports publics lausannois et genevois vont proposer une nouvelle offre qui combinera différents types de véhicules (Bus, taxi, voiture ou vélo).
Afin d'augmenter la capacité du réseau autoroutier, le Conseil fédéral veut développer les artères à six voies sur de longues distances, notamment sur l'Arc lémanique.
Deux pendulaires sur trois souhaiteraient que leur temps de déplacement soit comptabilisé comme temps de travail.
